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交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議，聽取了關于加強和改進交通運輸標準化工作方案的報告。楊傳堂強調，要認真貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，堅持面向需求、面向世界、面向未來，全面加強和改進交通運輸標準化工作，切實加快轉變政府職能、提升服務質量，推進交通運輸現代化發展。
      楊傳堂指出，加強交通運輸基礎設施建設、產品及服務標準建設，改進交通運輸標準化工作，是交通運輸部在大部門制背景下實現政府職能轉變、發揮市場決定性作用和更好發揮政府作用、提升行業服務能力和安全水平的必然要求，是鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果的具體舉措。
      楊傳堂強調，加強和改進交通運輸標準化工作，要堅持面向需求、面向世界、面向未來的原則。堅持面向需求，就是要全面梳理已有標準規范，提出加強和改進交通運輸標準化工作的具體任務、具體措施。堅持面向世界，就是要對標國際標準，找出存在的差距和問題。堅持面向未來，就是要提出標準化工作的發展目標和標準化引領行業發展的要求。
      楊傳堂要求，要進一步健全標準化工作技術委員會，加強統籌協調，做好標準之間的銜接。要從技術體系和管理體系兩個方面進行研究，正確處理政府與市場的關系，逐步形成多層次、多渠道、多資源的標準化工作格局。要加強頂層設計、分類規范，扎實推進、長期管理。
      會議審議通過了《水路旅客運輸規則》修正案，決定自2014年1月1日起，兒童半價票和免票乘船的身高標準提高10厘米，即兒童身高超過1.2米但不超過1.5米的可買半價票、每一成人旅客可免費攜帶一名身高不超過1.2米的兒童。
      會議審議并原則通過了《國內水路運輸管理規定》和《國內水路運輸輔助業管理規定》。這兩項規章是今年1月1日新修訂實施的《國內水路運輸管理條例》的配套規章，分別對不同經營范圍的船舶運力規模要求、不同經營范圍配備高級船員比例要求、行政許可實施的具體層級及程序性規定、老舊船舶標準及其報廢補償規定等關鍵性制度進行了細化規定，將為各級管理部門提供管理依據，為國內水路運輸主業和輔助業從業者確立市場規則和行為規范。