據了解，中國冷鏈物流發(fā)展?jié)摿薮螅壳坝绊懤滏溛锪靼l(fā)展的因素有很多，其中冷鏈物流信息不流通不斷蠶食著供應鏈上原本豐厚的利潤。
如果簡單地把物流分成倉庫與運輸，可以發(fā)現，哪怕是小企業(yè)，也用進銷存管理著自己的庫存，也就是說，80%以上的企業(yè)都知道自己的倉庫里有什么。然而，哪怕是最大的企業(yè)，也很難知道自己的貨物在哪輛車上，現在是什么狀況。然而，恰恰公路運輸幾乎是一切商業(yè)物流必須經過的環(huán)節(jié)。
在中國的物流行業(yè)，每天五百萬輛貨運車輛在運行，其中80%以上的業(yè)務活動通過電話來調度和監(jiān)控，通過現金交易來實現完全手工的結算。80%以上的運輸活動只有你到了成千上萬個沒有電腦的調度室里，親耳去聽聲音洪亮的調度告訴你，你才知道自己的貨物究竟現在在哪里，80%的運費結算過程只有你到了成千上萬個業(yè)務點，親手翻動抽屜里的賬本和紙條才知道每一筆運輸的費用到底是如何發(fā)生的。
信息的不對稱構成了一個巨大的黑洞，不確定性最高、費用最高的基礎物流環(huán)節(jié)沒有辦法共享跟蹤監(jiān)控信息，沒有辦法共享結算信息。這個巨大的黑洞只有信息進，沒有信息出。
